隨著工業(yè)進(jìn)步，交通工具發(fā)展極為迅速，尤其是汽車，其數(shù)量和品種急劇增長。汽車在使用過程中，其表面會(huì)受到風(fēng)吹、日曬、雨淋等自然侵蝕，使表面逐漸沉積灰塵和各類污物，如果這些污垢不及時(shí)清除，不僅影響到汽車的外觀，還會(huì)誘發(fā)銹蝕和損傷，因此，對(duì)保持車容美觀，延長車輛使用壽命有著重要作用的汽車清洗劑便有了巨大的市場。本文主要從汽車表面清洗劑的專利申請(qǐng)量、申請(qǐng)地區(qū)、申請(qǐng)人等方面進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，對(duì)汽車表面清洗劑的發(fā)展進(jìn)行了梳理。

1 汽車表面清洗劑的作用及除垢機(jī)理

汽車清洗劑是目前國內(nèi)外大力推廣的汽車護(hù)理產(chǎn)品之一，使用汽車清洗劑具有以下作用：①高效，采用清洗劑大大的提高了清洗速度，并可將清洗和護(hù)理合二為一，減少了美容工序的同時(shí)也增加了對(duì)車漆的護(hù)理，起到車漆表面保護(hù)作用；②節(jié)能，用清洗劑代替溶劑清除油垢，減少了汽油和柴油的消耗；③經(jīng)濟(jì)，1千克的清洗劑可代替30千克的溶劑油，大大降低了汽車清洗費(fèi)用。汽車表面污垢大致可以分為兩大類：水可沖洗掉的污垢，包括泥土、砂粒、灰塵等；水不易沖掉的污垢，包括炭煙、礦物油、膠質(zhì)、鐵銹、廢氣凝結(jié)物等，該類污垢一般可采用清洗劑進(jìn)行洗滌。

2 含表面活性劑的汽車表面清洗劑專利分析

汽車表面清洗劑的主要去污成分為各類表面活性劑，含有表面活性劑的清洗劑也占據(jù)著汽車表面清洗劑的大多數(shù)，本文接下來對(duì)含表面活性劑的汽車表面清洗劑發(fā)明專利申請(qǐng)量、申請(qǐng)人、申請(qǐng)地區(qū)等進(jìn)行分析。

2.1 含表面活性劑的汽車表面清洗劑全球?qū)＠暾?qǐng)量分析

如圖1所示，涉及表面活性劑的汽車表面清洗劑全球?qū)＠暾?qǐng)可分為四個(gè)階段。

①緩慢起步時(shí)期（1973-1988年）：雖然福特公司于1914年將流水線生產(chǎn)方式應(yīng)用于汽車生產(chǎn)，但礙于當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不高，民用汽車尚未普及，加上全球?qū)＠贫炔煌晟?，此后較長一段時(shí)間內(nèi)該領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量幾乎為零。20世紀(jì)50年代開始至20世紀(jì)70年代，汽車產(chǎn)品進(jìn)入多樣化時(shí)期，到1973年是世界汽車發(fā)展的黃金時(shí)期，而涉及表面活性劑的汽車表面清洗劑專利申請(qǐng)也從1973年開始緩慢起步。

②平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期（1988-1998年）：該領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量在這一時(shí)期出現(xiàn)一定增長，這與全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有關(guān)。但受制于全球汽車的普及率，該領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)總量依然較少。

③快速增長時(shí)期（1998-2013年）：受經(jīng)濟(jì)全球化的影響，汽車廠商生產(chǎn)成本及消費(fèi)者用車成本大幅度下降，汽車普及率大大提升，汽車表面清洗劑的市場需求空前旺盛，加上各國專利制度逐漸完善，該領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量出現(xiàn)快速增長，這一時(shí)期的專利申請(qǐng)量幾乎是前兩個(gè)階段申請(qǐng)總量的兩倍。

2.2 含表面活性劑的汽車表面清洗劑全球?qū)＠暾?qǐng)地區(qū)分析

涉及表面活性劑的汽車表面清洗劑全球?qū)＠暾?qǐng)地區(qū)分布如圖2所示。從圖中可以看出，申請(qǐng)量靠前的地區(qū)均為汽車保有量的大國，例如美國、日本、德國，擁有通用、福特、豐田、本田、大眾等車企巨頭，屬于老牌汽車大國，并且這些國家長期鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，因此該領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)量領(lǐng)跑全球。

2.3 含表面活性劑的汽車表面清洗劑全球?qū)＠暾?qǐng)人分析

涉及表面活性劑的汽車表面清洗劑全球?qū)＠暾?qǐng)人排行如圖3所示。從圖中可以看出，該領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)的申請(qǐng)人主要為跨國企業(yè)，例如著名的美國寶潔公司、美國藝康公司、德國漢高公司、德國科寧公司、日本獅王株式會(huì)社等。這些申請(qǐng)人掌握著該領(lǐng)域大量專利，圖3所示申請(qǐng)人的專利申請(qǐng)量之和幾乎占據(jù)了該領(lǐng)域全球?qū)＠暾?qǐng)總量的半壁江山。而我國申請(qǐng)人的專利申請(qǐng)量很少，這與我國汽車行業(yè)起步晚、國內(nèi)企業(yè)與跨國大公司相比存在較大差距有關(guān)，此外，專利制度發(fā)展不完善、科技創(chuàng)新氛圍不夠也是造成國內(nèi)申請(qǐng)人在該領(lǐng)域落后的一個(gè)重要因素。

3 結(jié)語

從汽車表面清洗劑專利申請(qǐng)數(shù)量上看，國內(nèi)申請(qǐng)人距國外申請(qǐng)人還有較大差距；從專利申請(qǐng)質(zhì)量上看，國內(nèi)申請(qǐng)多為個(gè)人申請(qǐng)，技術(shù)方案方向較分散，技術(shù)方案之間缺乏連續(xù)性，沒有核心專利，而國外申請(qǐng)人多為跨國企業(yè)，其專利有較好的技術(shù)連續(xù)性，對(duì)技術(shù)機(jī)理研究較為透徹。作為汽車必需品的汽車表面清洗劑，其發(fā)展軌跡跟汽車行業(yè)的起伏息息相關(guān)，而作為汽車表面清洗劑的主力軍，涉及表面活性劑的汽車表面清洗劑也隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和汽車保有量的上升而不斷發(fā)展壯大。

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