在汽車車身維修過程中或涂裝后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)涂膜缺陷，造成返修和較大的經(jīng)濟(jì)損失。作為一名汽車涂裝工作者應(yīng)熟知涂膜缺陷的產(chǎn)生原因及其防治方法，發(fā)現(xiàn)車身表面出現(xiàn)各種各樣的涂膜缺陷，這是修復(fù)涂膜表面的前提。涂層缺陷的產(chǎn)生原因很多，它通常源自于金屬基層的準(zhǔn)備工作、噴涂程序、涂料配方和外部的影響等。

1汽車涂裝工藝涂膜的特點(diǎn)及意義

1.1汽車涂裝工藝的特點(diǎn)

汽車的涂裝工藝一般可分為兩部分，一是在涂裝之前，對(duì)汽車金屬車體做表面處理，這樣的技術(shù)被成為前處理技術(shù)；二是則是涂裝的開展工作。涂裝的表面處理是對(duì)未涂裝工件表面的原有涂裝殘留物進(jìn)行除塵、去污、除銹或清理，而涂膜則是通過對(duì)汽車表面進(jìn)行多道程序的涂層施工，以此來保證其表面可以形成固態(tài)連續(xù)膜，從而起到防銹、防腐、美化等表面處理的效果。在涂膜工作中，必須保證沒有明顯的缺陷，如劃痕、顆粒、氣泡、凸起、皺紋等。在檢查過程中，有必要與標(biāo)準(zhǔn)樣板進(jìn)行比較，以防止其施工中出現(xiàn)問題。

1.2汽車涂裝工藝的意義

對(duì)于汽車大家應(yīng)該都非常熟悉，其90%以上的制造材料是用鋼鐵材科設(shè)計(jì)而成的。如果對(duì)其不進(jìn)行全面的防銹處理，那么汽車的壽命不但會(huì)大打折扣，相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之增加。正是考慮到這種情況下，汽車涂裝工藝應(yīng)運(yùn)而生，涂膜技術(shù)也逐漸發(fā)展起來。涂膜做為保護(hù)汽車的主要手段，不僅可以防止汽車被空氣雨水侵蝕，而且隨著新型種類涂膜材料的問世，也能大大增強(qiáng)汽車的耐劃型，并且涂膜還有一定的彈性與耐污染。當(dāng)然，除此之外涂膜的靚麗顏色也可以增加使用者的視覺感官效果，令人賞心悅目，所以也備受車主喜歡。

2汽車涂裝工藝涂膜常見問題分析

2.1涂裝線中的設(shè)備故障問題

設(shè)備故障即“設(shè)備功能異常”，設(shè)備沒有達(dá)到預(yù)計(jì)的運(yùn)行狀態(tài)無法滿足基本的性能和功能。設(shè)備故障常常是因?yàn)樵O(shè)備的構(gòu)造處在劣化狀態(tài)而發(fā)生的。鑒定故障的規(guī)則如下：在既定的工作狀態(tài)下，設(shè)備的功能和約束條件無法正常運(yùn)行或者是達(dá)到設(shè)計(jì)的期望。經(jīng)常見到的設(shè)備故障有：令設(shè)備或系統(tǒng)馬上失去功能的破壞性故障；因?yàn)樵O(shè)計(jì)、制造、檢修等和設(shè)備相關(guān)的參數(shù)不合適導(dǎo)致設(shè)備的功能下降的故障；設(shè)備在既定條件下工作的時(shí)候，因?yàn)椴僮魇д`導(dǎo)致的故障等。

2.2汽車涂裝工藝涂膜的操作問題

涂膜中其技術(shù)工藝的運(yùn)用將對(duì)汽車涂裝產(chǎn)生最直接的影響。在實(shí)際施工操作中，如果噴槍噴口過大而其噴涂速度過慢會(huì)造成其涂層出現(xiàn)過厚的現(xiàn)象，而涂層過厚或是過薄可能可能會(huì)使涂膜出現(xiàn)流掛的情況。并且在操作的過程中若是出現(xiàn)漏涂的情況就則會(huì)導(dǎo)致涂膜出現(xiàn)露底的問題，影響車身整體的涂裝效果。同時(shí)，在進(jìn)行涂膜時(shí)，施工人員的服裝不干凈或操作過程不規(guī)范等，涂膜的整體效果也會(huì)受到影響，而這些都是汽車涂裝中常見的問題種類。

2.3汽車涂裝工藝涂膜的環(huán)境問題

在汽車涂裝工藝涂膜中其表面凹凸不平是一種較為常見的問題，涂料主要表現(xiàn)為魚眼、突起、凹陷、縮孔等，影響了涂料的整體效果。導(dǎo)致涂膜出現(xiàn)凹凸不平現(xiàn)象的因素很多，主要是由于周圍環(huán)境臟亂、溫度變化大、空氣濕度大、風(fēng)力大等環(huán)境因素造成的，環(huán)境對(duì)涂膜施工效果產(chǎn)生極大的影響，例如，上述幾種涂膜問題表現(xiàn)狀況就受到了環(huán)境因素的影響而出現(xiàn)，為此在汽車涂裝工藝中必須要對(duì)環(huán)境因索進(jìn)行控制。

3汽車涂裝工藝涂膜常見問題的解決措施

3.1處理和減少設(shè)備故障

解析設(shè)備故障的目的是找出故障點(diǎn)，從而明確故障產(chǎn)生的原因，做好故障的處理工作。像一般性和突發(fā)性的故障，通?？梢砸罁?jù)故障的現(xiàn)象找到故障點(diǎn)再維修就可以，如果發(fā)生巨大和反復(fù)多發(fā)的故障，就要深入解析故障發(fā)生的原因，明確故障產(chǎn)生的進(jìn)一步的原因，同時(shí)要研究預(yù)防的相關(guān)措施。涂裝線中可編程邏輯的控制器（即PLC）有很多，例如OMRON、 西門子等多種有不同的型號(hào)和系列，采用了溫度的模塊，晶體管輸入/輸出的模塊，模擬量輸入的模塊、主站單元等，還有的運(yùn)用很多的人機(jī)界面和總線技術(shù)。因?yàn)槟芫幊踢壿嫷目刂破鞯钠毡檫\(yùn)用，逐漸淘汰了舊的中間繼電器和控制線路，讓電氣線路簡(jiǎn)單起來，特別是讓控制線路變簡(jiǎn)單，它紛亂的邏輯可以由PLC進(jìn)行的，PLC的穩(wěn)定及可靠性與設(shè)備的穩(wěn)定性密切相關(guān)。PLC 的控制是涂裝線掌控電氣的主要部分，它按自己的程序?qū)斎氲男盘?hào)做邏輯上的處理。在運(yùn)用PLC的過程中，因?yàn)樗鼡碛休^高的可靠性，所以產(chǎn)生電氣故障的原因主要是輸入信號(hào)發(fā)生的輸出錯(cuò)誤。及時(shí)更新PLC程序不但能增強(qiáng)設(shè)備的可靠性和安全性，而且還能在線監(jiān)控設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、預(yù)防和減少故障的產(chǎn)生，減少破壞性故障的產(chǎn)生。

3.2對(duì)涂膜操作進(jìn)行規(guī)范

汽車涂膜的進(jìn)行必須要有完善規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)工作人員的操作工序進(jìn)行規(guī)范，同時(shí)還需保證工作人員具備豐富的專業(yè)知識(shí)及熟練的操作技能，這樣才能確保其在涂膜中可以良好的實(shí)用相關(guān)的設(shè)備及工藝來完成涂膜作業(yè)。并且還需對(duì)操作人員的服裝進(jìn)行統(tǒng)一要求，必須確保操作工具的干凈整潔，服裝衣物一塵不染。

3.3對(duì)涂膜環(huán)境進(jìn)行控制

對(duì)于汽車涂膜施工必須要保證其環(huán)境保持良好的狀態(tài)，確保周邊環(huán)境的整潔，避免因環(huán)境過于臟亂而出現(xiàn)揚(yáng)塵等問題。同時(shí)還需注意涂裝時(shí)周圍環(huán)境的溫差、濕度、及顆粒物的含量，盡量滿足涂裝環(huán)境恒溫恒濕，顆粒物含量適合涂裝的正常有序開展。

4結(jié)束語

汽車涂裝工藝是保證汽車質(zhì)量、性能以及耐久性的關(guān)鍵工藝，能夠?yàn)槠嚨木S護(hù)做出很好的貢獻(xiàn)。本文對(duì)涂膜工藝過程中常見的問題進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并分析了這些問題所帶來的影響表現(xiàn)，對(duì)于這些常見問題必須要采用適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，并且合理的解決由于這些問題產(chǎn)生的技術(shù)性失敗，才能更好的運(yùn)用涂膜技術(shù)為汽車工業(yè)發(fā)展起到推進(jìn)作用，并且同時(shí)促進(jìn)自身工藝的發(fā)展與成熟。